“闪联”的标本价值

“闪联”能在短短3年间被打造成一个知名的高端产业品牌,与“闪联”创新的以标准制定协会架构和以标准推广公司架构密不可分。正是在这一点上,“闪联”的探索与实践为我们提供了具有标本价值的宝贵经验。

声音

明星感言

说红道黑

直销颁牌后的监管风暴

沉疴需施猛药,“乱市”必行重典。直销牌照发放后,中国直销行业将进入一个崭新的历史时期。已获得直销牌照企业将在更为广阔的市场空间里挥斥方遒,无牌直销企业则面临一场史无前例的生死劫。

迪亚天天:理直气壮销假酒

迪亚天天折扣店“沙爹牛肉粒”大肠杆菌超标事件尚未降温,本刊又接到消费者对迪亚天天折扣店销售仿冒他人品牌黄酒的投诉。正可谓李逵遭遇李鬼,真假使人难辨。这一波未平一波又起,消费者感到疑惑了,中国第一个黄酒业的驰名商标和中国名牌“古越龙山”也愤怒了:这家外资折扣超市到底怎么了?迪亚天天折扣店出售的使用“古越龙山”酒瓶,灌装苏州百花漾商标的黄酒,究竟是有心还是无意呢?他们为何要这样做呢?迪亚天天折扣店在大卖折扣商品的同时,是否考虑过自己的品牌信誉,也会因为经营中的不轨行为而大打折扣呢?

沃尔玛:自制食品遭质疑

有媒体曾这样描述沃尔玛:在零售业,沃尔玛是势不可挡的巨人,它携2000多亿美元营业额和每年15%增长率,把城里的大小商店逼得没有活路——其首席执行官李·斯科特管理零售业的气势简直可与恺撒统治罗马帝国相媲美。无疑,沃尔玛早已成为广大消费者心中零售商店的大鳄和典范。而前不久,沃尔玛却曝出诚信危机,其“致癌童装”让中国消费者心惊胆战:消费者到底该相信谁?到哪里购物才能让人放心?

屈臣氏:“脏面膜”拖累自有品牌

“李超人”旗下的屈臣氏依靠自有品牌已经撑起了半壁江山。然而半年前发生的“脏面膜”事件却让屈臣氏的品牌信誉大打折扣。近日,记者在北京的屈臣氏连锁店采访时发现,“脏面膜”事件仍然在许多消费者心里留下了些许不快。

改良“土壤”是关键

中国药学会开展“安全用药,合理用药”系列科普活动

郑州惊现买卖农民工产业链

农民工权益近年来一直是社会关注的焦点,温家宝总理也曾经三令五申要改善农民工工作环境,亲自关心农民工工资讨要,今年2月公布的中央“一号文件”,有大段篇幅也提到保护农民工权益。然而就在这样的背景下,仍有人干着有悖现代文明的勾当,农民工在他们的手中俨然成了一件件廉价的商品,被他们随意买卖。更令人无法想象的是,这样的事情就出现在郑州,这个中原最大的现代都市。

美乐联姻:撼动家电连锁格局

国美收购永乐于7月25日尘埃落定,但此事件引发的余震却一波接着一波至今仍未平息。国美黄光裕通过媒体“喊话”,称接下来要兼并苏宁,苏宁则针锋相对。唾沫星对口水谁也不愿落下风。下一轮更为巨大的收购案能否实现,人们正拭目以待。

“跑车”赛跑:汽车工业狂躁期来临?

去年以来,中国平空掀起了一场“造跑车运动”,而且“运动员”都是一些实力还相对弱小的后起汽车企业。这些中国特色的“轿跑车”,一下子把多年来在国人心目中的跑车形象和神秘感打碎了。当造跑车成为一种时髦的时候,我们不禁要问:是技术成熟使然还是民族情绪一时冲动?这会不会让技术创新的汽车工业革命再次搁浅?

一路凯歌向前进——东风雪铁龙售后服务步步高

作为最早进入中国市场的汽车品牌之一,东风雪铁龙品牌经过10多年的发展,因其产品质量稳定、经济实用、安全可靠、使用成本低、售后服务好而有口皆碑,成为车市的经典品牌。近年来,随着技术的日益完善和产品质量的逐步改进,尤其是今年,伴随着新车凯旋的上市,其产品系列也愈加丰富、全面了。与之相应的,其售后服务也上升到了一个新的高度。

菏泽拆迁风波

捆扎啤酒背后的博弈

炎炎夏季,由于各种原因啤酒瓶爆炸使人致伤、致残事件时有发生,其中裸包装捆扎式瓶装啤酒被人们称为餐桌上的“炸弹”。河北省消协日前对全省53家啤酒企业的调查发现,41家生产企业产品存在捆扎销售,占被调查企业的77%。如此庞大的违规规模,背后隐藏着怎样的利益链?本刊记者就此进行了明察暗访。

自主创新 为防伪行业插上腾飞的翅膀

质检视窗

善因恶果:美女作家遭遇厄运

美女作家,在普通大众眼里一定幸福,美貌和才气一定会让她们名利双收。然而患有红斑狼疮的美女作家珍真在接受成都一商人无偿资助手术后,生命轨迹却因此大转弯。

张鲁新:一条天路一生情

美国的火车旅行家保罗·泰鲁曾在《游历中国》一书中称,有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨。瑞士的一位权威隧道专家也断言,穿越昆仑山的岩石和坚冰根本不可能。在长达550公里的多年冻土地段修筑铁路,是一项世界性技术难题,青藏高原也似乎成为不可逾越的“天路”。然而,随着2006年7月1日上午9时,从青海格尔木始发的第一列进藏列车那声长鸣的汽笛,曾经的魔鬼预言被彻底打破——有960多公里都在海拔4000米以上的青藏铁路正式通车,“火车的轰鸣声响彻世界屋脊”。在青藏铁路胜利开通一个月之即,本刊记者采访了为圆“天路”梦,坚守雪域高原32年的青藏铁路建设指挥部专家组组长、著名冻土专家张鲁新教授。张教授说,青藏铁路的开通,是我们在破解冻土区筑路技术难题上迈出的第一步。由于世界性气候变化对多年冻土带来的影响,铁路在长期运行过程中也会受到影响。我和我的研究团队将继续关注这一变化,利用科学的手段保证青藏铁路的安全运行。我会继续留在格尔木工作,当初选择了冻土,就是选择人迹罕至的高原,也就选择了孤独一生。

万维生的邮画人生

著名邮票设计家万维生,创造了我国十几项邮坛之最。最早举办个人作品展览;最早设计手绘封和记事封;最早出版个人作品专辑、专著;他为1990年的“国际扫盲年”设计了包括中、英、法、俄、西班牙、阿拉伯等多国文字的邮票,开了邮坛历史先河;他设计的手绘封随杨利伟登上太空,是航行最远的邮品。

别老拿农民说事

至今,在许多地方,不少领域,权利平等的观念仍然没有出现在政策和制度的视野之内,即便是在媒体的报道和政府的关注中,农民还好像只是需要“帮助”、需要“拯救”的对象,依然没有话语权,无法在公共领域表达他们的呼声和利益的诉求。

幸福的尾巴为什么很“短”

虽说物质生活日渐丰富,奇怪的是,感恩的人少,叹气的人多。身在福中,不解福字,乃是现代人的内心写照。做官的嫌任期短,赚钱的嫌项目少,健康的嫌钱夹瘪,而不健康的却在抱怨上苍无眼,给了钱财没给一副好身板。

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